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纯电动汽车电池终究能用多少公里?换电池贵不

发布时间:2019-12-03来源:澳门新濠天地作者:admin

  Johnson聊个车,极力于为推举有性价比的车型、新能源车,并分享用车幼贴士和汽车费讯。

  Johnson之前为公共推举过不少新能源车,每次正在评论里都市看到有朋侪商量电池寿命与价值的题目,Johnson以为,任何一个更生事物,都有成长的历程,就像电视机刚上市时很贵、电脑未普实时很贵、燃油车刚普实时很贵是一个真理,那么,新能源车的电池寿命和价值终于如何样?咱们沿途来看一下。

  咱们以目前纯电动汽车商场上运用最普及的三元锂电池和磷酸铁锂电池举动根蒂,来举行领会:

  磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂举动正极质料的锂离子电池,平和性较高,轮回寿命能够抵达2000次以上,但咱们仍旧把轮回寿命按80%来测算,即是1600次。假设一台电动车的现实续航里程是200km,延续按80%测算,即是160km,正在云云双80%环境下,仍旧能够确保25.6万公里的总应用里程,正在总里程上再打个8折,起码也是20.48万公里。这也就评释了应用磷酸铁锂电池的比亚迪E6出租车为什么大部门都正在35万公里安排换电池,而依据理会,改换电池的用度正在3-5万元之间。

  三元锂电池是指点用镍钴锰酸锂做为正极质料,石墨举动负极质料的锂电池。与磷酸铁锂比拟,低温放电性更好、充电出力更高。因而,是目前纯电动汽车的主流电池。三元锂电池的轮回寿命可达1500次安排,仍是按80%来测算,即是1200次,假设一台电动车的现实续航里程能够抵达200km,延续按80%测算,即是160km,正在云云双80%的环境下,最大可抵达19.2万公里的总里程,正在总里程上再打个8折,仍旧另有15.36万公里。依据理会,比亚迪王朝系列的唐、宋等车型改换电池的用度正在5万元安排。而特斯拉就要贵得多,加上运输、合税、电池价值,总共必要30余万元。

  舛讹:能量密度低;低温衰减明明,-20℃时容量会低浸30%安排。

  舛讹:钴和镍属于贵金属,资源严重,价值高;耐高温性稍差,很难通过穿刺测验。

  跟着行业的成长,电池本领的渐渐成熟,电池的应用寿命会变得更长,改换价值会变得更低;对待家庭用车来说,三元锂电池和磷酸铁锂电池的额定轮回寿命都远远胜过了用户的现实应用民俗,也胜过了目前我国消费者均匀的换车周期,因而正在应用寿命上能够齐备释怀。倘使问Johnson买车是商酌纯电动仍是燃油车,我的谜底是都不买,我更允诺采选一台插电式混动或增程式车。

  公共对新能源车或纯电动车电池方面有什么意见?迎接正在评论区商量。谢谢合怀“Johnson聊个车”,每天不见不散。

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